NUOVA MT-09

La MT-09 è equipaggiata con il sistema di cambio rapido di terza generazione e offre due impostazioni diverse. L’impostazione “1” consente cambi marcia fluidi in accelerazione e scalate in decelerazione. L’impostazione “2” migliora la guida, consentendo di scalare senza usare la frizione a una marcia inferiore o inserire una marcia superiore, in modo da poterla utilizzare in una gamma più ampia di situazioni. Per mantenere una sensazione di guida più naturale, il sistema di cambio elettronico di terza generazione non funzionerà in determinate situazioni in cui i regimi del motore sono estremamente bassi o alti e anche quando la moto non sta accelerando né decelerando.

Sviluppato dalla R1, la centralina elettronica IMU a 6 assi regola i sistemi di assistenza al pilota della MT-09, tra cui un sistema di controllo della trazione (TCS) a 3 modalità, il sistema di controllo dello slittamento (SCS), il sistema di controllo dell’impennata (LIF) e il sistema di controllo dei freni (BC). Questa tecnologia di qualità superiore è ora dotata di regolatore di slittamento posteriore BSR (Back Slip Regulator), che offre una maggiore stabilità quando la ruota posteriore si blocca in frenata eccessiva, controllando il livello di coppia prodotta.

L’iconico motore a 3 cilindri raffreddato a liquido è leggero, rapido, potente e offre una coppia generosa a basso regime di giri. L’armonia acustica che deriva da una combinazione del sound di aspirazione e della nota dello scarico conferisce al CP3 il suo noto ruggito, che aumenta la sensazione di accelerazione. Gli iniettori aumentano l’efficienza della combustione, mentre i rapporti di trasmissione ottimizzati e la sofisticata frizione antisaltellamento (A&S) si uniscono all’elevata potenza del motore omologato EU5.

Il design compatto del telaio in alluminio pressofuso CF (Controlled Filling) è una versione moderna dell’iconico layout Deltabox, che offre un elevato livello di rigidità del telaio, per un feedback eccellente del pilota e stabilità. La struttura ottimizzata del forcellone e il telaio snello regalano una sensazione di maggiore comfort, rendendo la MT-09 un partner perfetto sia per i viaggi brevi che lunghi.

I nuovi interruttori al manubrio ridisegnati consentono il funzionamento della gamma più ampia di funzioni dell’MT-09, tra cui la connettività per smartphone, la navigazione e le modalità di guida, oltre alla possibilità di esplorare le ulteriori opzioni del menu. Le nuove funzioni intuitive dell’indicatore di direzione migliorano ulteriormente l’esperienza di guida. Con un leggero clic dell’indicatore, da utilizzare quando si cambiano le corsie, lampeggia tre volte, mentre con un clic completo lampeggia continuamente. Gli indicatori di direzione si disattivano autonomamente una volta trascorsi 15 secondi quando la moto ha percorso più di 150 metri. La nuova funzione di arresto motore in caso di emergenza, ESS (Emergency Stop Signal), attiva anche le luci di sicurezza quando il sistema rileva frenate improvvise.

La forcella da 41 mm completamente regolabile e ottimizzata per adattarsi al carattere del compatto telaio ad alta rigidità, permettono di raggiungere un’eccellente stabilità e garantiscono una guida più fluida e controllata. La sospensione posteriore regolabile è dotata di un maggior numero di impostazioni e di un link riprogettato per consentire una sensazione di maggiore dinamica in curva. I nuovi pneumatici Bridgestone Battlax Hypersport S23 M montati sui cerchi SpinForged Yamaha offrono un’aderenza elevata e una maneggevolezza straordinaria, garantendo il massimo dall’accelerazione della coppia.

Per adattarsi all’elevata coppia e all’accelerazione della MT-09, la potenza di frenata è esaltata dalla pompa radiale Brembo, che produce un’erogazione lineare di pressione alle pinze a quattro pistoncini, montate sui doppi dischi anteriore da 298 mm e offre prestazioni frenanti eccezionali con il semplice controllo delle mani.